老卫在高新区做车货匹配，常跑渝水的线。车等货，货等车，旧本子记了一摞单，空等一天是常事。他问我，匹配这笔账咋算？我说，匹配的账，得从空等算起。新余做货运的，车空一天，就是白扔一天。货等一天，客户就急一天。先把空等算清，再谈系统。你先把等货的天数记下来。空等一天，心里也发慌。
空等这笔账先算明白给你看
头一笔，是空等。车等一天货，油钱、人工都在烧。空等一天，够跑一趟短途。老卫以前车在停车场等，一等一整天，电话本都翻烂了。现在系统里货单挂着，车到就有活。新余做货运的，空等就是漏钱。空等少了，钱就省下了。你说，这账算得过来吗？空等少了，钱就省下了。他说，这账算得过来。
绕路这笔账要摊开算明白账
第二笔，是绕路。货不匹配，车绕路去接。绕路一趟，多烧半箱油。老卫以前为了接一单，绕路几十公里。现在系统按位置匹配，就近接单。新余做货运的，绕路就是白烧油。绕路少了，油钱就省了。你把绕路记下来，看看多少。绕路少了，油钱就省了。就近接单，司机也乐意。
压价这笔账并到系统里算清楚
第三笔，是压价。货主压价，司机没得选。系统把价格摆明，谁也别压。老卫以前货主电话里压价，司机干瞪眼。现在系统明码标价，双方都服气。新余做货运的，价格公道，生意才长久。你把价格摆明，司机也愿意跑。价格公道，生意才长久。双方都服气，活就好干。
匹配系统要按自己单量来选
选匹配系统，别贪大。按自己单量、车数选合适的，够用就好。老卫选了套轻量的，单子不多，跑得挺顺。他说，功能以后慢慢补。新余做货运的，系统要合业务。合身的系统，才用得久。你下回选型，先看自己单量。系统合业务，才用得久。
总结
匹配这笔账，空等、绕路、压价三样算明白，值不值就清楚了。回去把等货记录翻出来，看看空等了多少天，那就是你的账。数完你心里就有数了，该不该上，自己掂量。拿不准的，把记录发我，我帮你算算，行不行？你把空等的天数也报给我。算明白了，匹配系统上不上，你就有底了。账算清了，心里就有底了。