老沈在渝水管货运车队，车队常跑仰天岗那边的线。对账靠月底翻旧单子，翻到半夜还对不上。司机有意见，他也头疼。他问我，对账咋就这么难？我说，对账难，多半是单子没理顺。新余跑运输的，单子一多，月底就乱。乱着乱着，账就对不上。先把单子理顺，对账才轻松。你先把单子按号排一遍。单子一乱，月底就头疼。
对账先按单号理起来才顺当
头一条，是单号。单号对得上，账才平。老沈以前单子乱放，月底翻半天。现在单子按号排，一查就出来。新余跑运输的，单号就是账的钥匙。钥匙对了，账就开了。你先把单号理齐，对账就快了。他说，这招最省心。单号理齐，对账就快了。
对账要按司机分开算清楚账
第二条，是司机。谁的运费多少，按司机分开算，别混一起。老沈以前所有司机混着对，错了不知道谁的。现在按司机分，谁对谁错，一目了然。新余跑运输的，司机就是账的主。分开算，才说得清。你把司机分开对，月底就省心。分开算，才说得清。谁对谁错，一目了然。老沈说，现在省心多了。
对账要按周期做起来才实在
第三条，是周期。别等月底才对，按周对一次，错了好补。老沈以前一月一对，错了一大堆。现在每周对一次，错哪补哪。新余跑运输的，对账勤了，错就少了。你说，这周对该不该？该，还得对细。对账勤了，错就少了。错哪补哪，心里踏实。
对账系统要按自己车队来选
选对账系统，别贪大。按自己车数、单量选合适的，够用就好。老沈选了套轻量的，三十几台车，跑得挺顺。他当时讲，先跑通要紧。新余跑运输的，系统要合车队。合身的系统，才用得久。你下回选型，先看自己车数。系统合车队，才用得久。三十几台车，跑得挺顺。用着顺手，心里才踏实。
总结
对账靠翻单，就从单号、司机、周期三处下手。回去把旧账本按号排一遍，再按司机分开，定个周对。拿不准的，把单子发我，我帮你捋捋，行不行？你把单量也报给我。单号、司机、周期理顺了，对账就快了，月底也不熬夜了。对账快了，月底也不熬夜了。单号、司机、周期理顺了，对账就快了。